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招聘软文撰写员,无工作时间要求,即时结算

2020年04月26日 02:50

 

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做软文营销,对企业发展的好处有哪些?

软文推广是当下互联网时代最受欢迎的营销推广方式,也是当下成本最低且效果最好的营销方式,那么企业做软文推广应该怎么做?软文推广对于企业网站或者品牌推广有着至关重要的作用,但是并不是所有的企业都有这方面的人才来完成这个,这就意味着企业需要依托别人来完成软文推广。目前,做软文推广的有个人和公司的,个人的一般只负责写文章,其他的一概不负责,而公司的一般除了写文章,还负责在各个媒体平台发布。所以企业要做软文推广还需要找软文发稿公司才比较有保障。常见的软文发稿公司有E推,都是正规注册的企业,长期从事这方面的工作,有着日积月累的资源,他们不仅仅是负责发稿,还有代写软文的服务,可以帮助企业全方位的打磨产品或者品牌。另外,国内外的一线媒体往往只会找发稿公司合作,而不会找专职写稿的个人合作,这也是为什么说企业做软文推广时最好找软文发稿公司而不要找个人。因为软文发稿公司有着大量的媒体资源,与这样的公司合作,远比和个人合作更能达到预期效果,当然软文发稿公司的推广价格也是会相对个人贵些。一个企业在做软文推广的时候,除了要确定好软文推广是找个人还是找公司后,还要知道对软文推广的步骤有所了解。今天小编啊少就对企业做软文推广所需的步骤给大家简单的总结整理一下:第一步:确定好产品或者品牌定位想要做软文推广,首先需要确定好自己的产品或者品牌定位是什么,这样当我们在把自己的产品或者品牌推给用户的时候,就可以让用户精准的找到我们。产品或者品牌定位,简单地说,就是确定消费人群是哪些,高端还是低端,用途是哪些。比如说,你做的产品是女性化妆品,那么你在做软文推广时,就要制定好相关关键词,这些关键词通常是女性想了解的化妆品信息,这样当用户搜索这些化妆品的关键词时就可以看到你的软文了。第二步:确定好软文的内容和质量软文是展现给用户阅读的信息,重点在于让用户看到你的产品或者品牌的优势以及服务,所以你的软文中要体现你的产品实用性同时又要有良好的阅读感,所以用于推广的软文质量不能过硬,否则会引起用户的反感。好的软文要有故事代入,发挥用户想象,让用户从故事中认知产品、了解产品。第三步:确定好软文推广投放方向软文推广最关键的地方就是在什么渠道发布!这里的渠道指的是软文发布的各大媒体平台。一篇好的软文想要有好的营销效果需要发布在大网站,因为大网站权重高、流量大,能引起大众的关注。相反,一篇再好的软文,投放在小网站上是没有任何作用的,因为小网站的流量少之又少,发再多软文也不会得到回应。所以做软文推广时,最好选择高权重、高收录、大流量的平台投放,这样发布出去的软文才能得到快速传播、广泛覆盖。以上就是小编整理的关于软文推广的一个步骤思路,希望对大家做软文推广有所帮助。(更多软文推广信息也可以扫描下方二维码,加小编微信相互沟通学习。)

2020年06月15日 13:51

长城汽车王凤英再为行业发声,助推中国汽车展现“智”造实力

这个一个“她力量”备受认可的时代,也是女性领导者层出不穷的时代。如今,女性的身影正越来越频繁地出现在那些原本由男性主导的产业领域,她们的出现也为企业注入新的力量与活力。  长城汽车总裁王凤英是  这个一个“她力量”备受认可的时代,也是女性领导者层出不穷的时代。如今,女性的身影正越来越频繁地出现在那些原本由男性主导的产业领域,她们的出现也为企业注入新的力量与活力。  长城汽车总裁王凤英是中国汽车企业少见的一位女总裁,于1991年加入长城汽车。近30年来,长城汽车从民营小企业,逐步成长为集研发、制造、销售、服务为一身的大型上市企业,这其中离不开王凤英多年的默默付出与坚守。这个营销领域的顶尖人物曾说,“营销的关键在于寻找差异化”。在她的推动下,长城汽车从皮卡、SUV做起,硬是在外资汽车品牌占主导的中国汽车市场里找到了“差异化”的生存之路。  “耐得住寂寞、受得了诱惑、压得住欲望”——这是王凤英眼中长城能够成功“突围”的决定性因素。“当别的企业还在想着做大市场的时候,你要反其道而行,制造高品质的汽车产品。”她说,“在开发和制造过程中不以成本为优先而是以质量为优先,这是对企业的考验——看你能不能承受着住寂寞、敢不敢造这样的车。”  走“品质优先”路线的长城汽车,在业界缔造了一个又一个的销售与利润“传奇”。在2019年中国汽车市场“遇冷”的大环境下,长城汽车逆势上扬,取得了累计生产汽车108.4万辆,累计销售汽车106万辆,同比微增0.69%的佳绩。在百万量级的中国汽车品牌中,长城汽车成为唯一一个保持销量同比增长的汽车上市公司,这也是该品牌第4年销量破百万。  于此同时,作为中国汽车行业的优秀代表,2019年,王凤英入选福布斯“2019全球100位最具影响力女性”,成为5位上榜的中国女性之一。这也意味着,王凤英对全球商业发展的创造力和影响力正在被大众看见、认可。  当然,在助力长城汽车快速发展的同时,王凤英更心系推动行业发展的企业责任。近日,已连续13年参会的王凤英,围绕中国汽车高质量发展和全球化路径等问题,再次建言献策,为中国汽车的发展提出了非常具有建设性的5项议案。  在加大中国汽车“走出去”支持力度的议案中,长城汽车总裁王凤英再次强调了中国汽车必须“走出去”这一观点,“对于汽车企业而言,‘走出去’也是其应对激烈竞争、迎接汽车‘新四化’的迫切需求。”  在促进新能源汽车多元化发展上,王凤英建议确立小型电动车产品标准;制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准;给予小型电动车税费优惠;加强动力电池回收利用管理,凸显小型电动车优势。  在推动氢能产业持续健康发展方面,王凤英结合长城汽车已有经验提出:加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈,促进产品国产化;鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用,推动大规模产业集群的形成;鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系;完善标准、管理细则制定。  而实现汽车消费信息整合升级、建立机动车智能检测体系而在智能化的议案建议,则是王凤英从以人为中心的汽车产业核心出发,提出的惠企惠民的措施和办法。  “当更多车企高举品质旗帜,而非单纯追求市场的时候,才是中国汽车认真发展品牌的时候。那时候中国汽车的进步会速度会更快。”王凤英说。在她的助力下,长城汽车正在从“品质优先”向“科技优先”升级,我们有理由相信,本着“专注、专业、专家”的精神,这个来自河北保定的中国汽车品牌,将成为中国“智”造的一张名片。

2020年06月04日 11:54

中介行业寡头现象如何突破?

今年对于独立品牌,规模较小的中小中介机构来说是十分困难的一年,巨头们都在纷纷扩张底盘,线下门店的数量如雨后春笋般涌现,中介行业也明显出现了寡头现象,垄断了大部分的市场份额。相关人士预测,未来中介行业将是巨头与巨头之间的斗争,而夹在中间的中小中介的生存环境只会每况愈下。很多不知名的中小中介,都在市场的压榨下被淘汰,抗压能力强的还能苦守一段时间,抗压能力差的只能闭门谢客,出现倒闭的局面。互联网的浪潮扑面而来,没有统一化管理,没有互联网工具,没有品牌影响的中小中介只能坐等淘汰?中小中介以往精心耕耘社区,服务所在辖区内的需求,虽不足以将品牌做大,但足以撑起整个门店的的经济,但如今大中介的挤压,导致中小中介连维以生存都做不到,店铺一直没生意怎么办?长久下去员工也不愿呆了,继续苟延残喘下去好像确实没什么意义。中小中介机构无法与大品牌机构抗衡,最主要是源于资源、员工素质,管理模式,品牌知名度,和线上缺失.很多人更愿意去大的中介公司,源于他们的品牌影响力足够大,在移动互联网时代,中小机构有没有可能把口碑和品牌做大呢?答案是:有。不想把路走死,摆在中小中介面前最宽敞,便捷的路只有一条——加盟。加盟别的品牌即能享受加盟商的资源和管理模式,又能得到一定的扶持,对于几近绝路的中小中介来说,无疑一条最好的出路。传统的加盟模式弊端重重,而以租客网为代表的新型加盟模式却渐显优势,租客网租客网将所有加盟商看成一家人,只要加盟成功就是租客网企业的一部分,并可享受企业的上市分红。是加盟更是加入,将分散的力量拧成一股绳,强强联手,为自己的事业打拼!面对行业巨变,巨头冲击,管理模式不规范等问题,选择与租客网合作对于中小中介来说,无疑是打破僵局,持续发展的最好出路!

2020年04月22日 17:08